Missä vaiheessa voidaan katsoa "mopon" karanneen käsistä

Vanhasta lautavankkurista sai hyvän runkoaihion matkasauna Kulkurille

tavoite oli tehdä Kulkurista mahdollisimman kevyt

Takaosaan tulee pelkkä taso

Seiniin ja kattoon 30mm saunaeriste

Ulkokuori on valmis. Ikkunat on modattu vanhoista teollisuusvalaisimista

Lauteet höyläsin tervalepästä, josta puruakin syntyi melkoisesti

Tasolle mahtuu useampi saunoja.

Siellä voi rentoutua tässäkin

Toisen pään lauteet on selvästi korkeammalla, joten saa myös kovemmat löylyt.

Piippuun tuli useita osia ja oli ajallisesti pisin osaprojekti

Piippuun tuli ilmavälien lisksi 50mm palovilla

Kiukaan ja piipun takana on palosuojalevyt

Saunatunnelmaa. Molempien lauteiden askelmat on irroitettavissa. Löylyt on loistavat !

Kulkuri on valmis ja on päästy ottamaan löylyn lomassa lumikylpyjäkin.

Keväällä Kulkuri siirrettiin rinteeseen kaivettuun "taskuun"

Savusaunan yhteyteen rakennettiin -90 luvulla kellari, jonka käyttö on hiipunut.

Kellari tyhjätty lahoista puurkenteista.

Kiinnostaa kokeilla millaiset löylyt tuollaisessa kellarisaunassa saapi

Kiuas piti rakentaa itse, koska riittävän matalaa ei valmiina ole

Rälläkän laikkoja kului riittämiin

Arinan jouduin ostamaan. Tuhkalaatikko syntyi vanhan LV-varaajan kuoresta

Kiuas tullaan panostamaan eteisen puolelta

Vain kivet puuttuu

Lauderungot tein vanhasta mainostelineestä

Sivut seiniin kiinni ja palkit pultataan niihin

Laudevärkki on "poikkihiottua lumppihaapaa"

Sovitus ja uuniin . . .

ja uusi sovitus

Kellertävä umpiovi koki muutoksen mustalla värillä ja ikkunalla.

Savuhormin rakentelu alkaa

Kiviä tuli kiukaaseen noin 45 kg

Lauteiden seinänojat tuli tarpeeseen, sillä kiviseinät pysyi melko kylminä. Löylyt on mielenkiintoinen sekoitus höyry- ja normisaunan löylyjä.

Oven ikkuna on tarpeellinen, sillä ainoa valo tulee sitä kautta.

Lämmitys kestää "laiskasti" lämmittäen 3 tuntia.

Tuon Kulkurin rakensimme käyttötarpeeseen, mutta kellarisaunan silkasta kokeiluhalusta.